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Nella tua ricerca per piegare l'aeroplano di carta perfetto, potresti trovarti a chiederti questa storia di questo passatempo popolare.
La maggior parte degli storici ritiene che i cinesi siano stati i primi a costruire aerei di carta. Dal momento che sono accreditati come i primi inventori della carta, sembra logico che sarebbero i primi a trovare un uso creativo per la sostanza.
In Francia, durante il 1700, i fratelli Montgovier usarono la carta per creare mongolfiere. Nel 1783, realizzarono la prima mongolfiera che trasportava esseri umani da un panno foderato di carta.
Leonardo da Vinci ha scritto che ha usato la carta pergamena per costruire modelli del suo ornitottero (elicottero).
Si dice che i fratelli Wright abbiano usato aerei di carta come parte della loro ricerca per costruire il primo aereo che trasportava esseri umani. Orville e Wilbur Wright fecero il loro primo volo aereo di successo il 17 dicembre 1903.
Durante gli anni '30, Jack Northrop usò modelli di aeroplanini di carta per testare l'aerodinamica di velivoli più grandi per la Lockheed Corporation.
La storia degli aeroplani di carta diventa molto interessante durante la seconda guerra mondiale. A causa del razionamento, non era più possibile realizzare giocattoli di plastica o metallo. La carta, tuttavia, era ampiamente disponibile per i giocattoli per bambini.
Alcuni degli aeroplani di carta più popolari in questo periodo sono stati progettati da Wallis Rigby. Rigby era un inglese che si trasferì negli Stati Uniti negli anni '30. Ha pubblicato i suoi modelli come libri o cofanetti, anche se alcuni sono stati stampati sul giornale della domenica come parte della sezione dei fumetti. Molti modelli avevano schemi di colori piuttosto bizzarri, tuttavia, a causa della carenza di inchiostro in quel momento. I disegni di Rigby avevano una struttura a "tab e slot" e oggi sono apprezzati come oggetti da collezione.
Nel 1944, il generale Mills aveva una promozione che offriva di inviare ai bambini due modelli di aeroplanini di carta in cambio di due top box Wheaties e cinque centesimi. Nella serie c'erano 14 modelli, tra cui aerei da combattimento della Seconda Guerra Mondiale come la Curtiss P-40 Flying Tiger, la Supermarine Spitfire, la Mitsubishi A6M Zero e la tedesca Focke-Wulf.
La tecnologia moderna ha influenzato l'hobby della fabbricazione di aeroplani di carta. Poiché il software Computer Aided Design (CAD) è diventato più economico e più facile da usare, è stato possibile per un dilettante creare progetti di aerei incredibilmente sofisticati da condividere con gli altri via Internet. Esistono anche kit di conversione ad alimentazione elettrica per aeroplanini di carta che trasformeranno il tuo aeroplanino di carta in un aeroplano elettrico a volo libero.
A differenza dei fan degli aeroplanini di carta durante la seconda guerra mondiale, le cartelle degli aeroplani di carta di oggi non si limitano più a realizzare repliche di velivoli reali. Ad esempio, i fan di Star Wars hanno portato la produzione di aeroplani di carta a un nuovo livello usando le loro abilità di origami per creare modelli di carta del veicolo spaziale dal franchise cinematografico. "Star Wars Folded Flyers" di Benjamin Harper e "Star Wars Origami" di Chris Alexander sono due esempi di libri che insegnano alla gente come realizzare questi modelli.
Le cartelle con una striscia competitiva hanno tentato di stabilire vari record per il volo di aeroplanini di carta. Nel marzo 2012, Joe Ayoob, un ex quarterback del college, fece volare un aeroplano di carta di 226 piedi, 10 pollici per rompere il precedente volo "Guinness dei primati" di Stephen Kreiger nel 2003. Krieger fece volare il suo aeroplanino di carta di 207 piedi, quattro pollici. Tuttavia, il record di Ayoob è stato il risultato di una collaborazione tra lui e John Collins, produttore della KRON-TV di San Francisco. Collins progettò l'aereo che Ayoob usò, ma disse ai membri della stampa che non aveva la forza del braccio necessaria per sfidare il record mondiale.
Il record per il volo di aeroplano di carta più lungo appartiene a Ken Blackburn. Ha stabilito il record nel 1983 a 16, 89 secondi, ma non era felice di lasciare che questo risultato fosse valido. Ha ripristinato il record nel 1987 a 17, 2 secondi e di nuovo a 1994 con 18, 8 secondi. Ha perso brevemente il record, ma ha rivendicato l'onore nel 1998 con un volo di 27, 6 secondi fatto al Georgia Dome. Blackburn lavora come ingegnere aeronautico presso la base aeronautica di Eglin in Florida e ha scritto diversi libri su aeroplanini di carta pieghevoli. Il suo sito Web personale è una risorsa meravigliosa per chiunque sia interessato agli aeroplani di carta.
Oltre a sperimentare fino a che punto e per quanto tempo possono lanciare un aeroplano di carta, varie persone hanno stabilito record per le dimensioni del loro aereo di carta. Christian Thorp Frederiksen, un dodicenne danese, costruì un aeroplano di carta che misurava 2, 5 millimetri per un millimetro il 16 marzo 1995. Il 16 maggio 1995, gli studenti della Technology University di Delft costruirono un aereo con un'apertura alare di 40 piedi, 10 pollici.
