Conversione di una locomotiva athearn in illuminazione a led

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• Vantaggi delle luci a LED

  Athearn produce una grande varietà di locomotive HO con dettagli eccezionali e prestazioni affidabili. Ma una lamentela comune tra i modellisti è che continuano a utilizzare lampadine a incandescenza da 1, 5 volt per le varie luci sulle locomotive, che possono includere un faro, una luce di backup, luci di classificazione e luci per fossati.

  Mentre le lampadine a incandescenza forniscono un bel colore, possono bruciarsi rapidamente. Fortunatamente, queste locomotive possono essere convertite in luci a LED abbastanza facilmente. I LED dureranno molto più a lungo e ridurranno l'assorbimento di tensione, il che può essere significativo se il layout include molte locomotive.

  Queste tecniche funzioneranno anche su altre marche di locomotive. Mentre ogni installazione può essere leggermente diversa, i passaggi di base saranno gli stessi. Il modello mostrato nel nostro esempio è un SD40 pronto all'uso precedente. Per questa installazione verranno utilizzati sia i LED che le fibre ottiche.

  Strumenti e materiali di cui avrai bisogno

  • Saldatore Luci a LED (T1 3mm "Sunny White") Resistori da 1k ohm 1/4 watt Tubi termorestringenti Tagliafili0.40 fili in fibra ottica

• Rimuovere le lampadine a incandescenza

  

  Ryan C Kunkle

  Il primo passo è rimuovere le lampadine a incandescenza. I piccoli bulbi sono tenuti in posizione con colla all'interno del guscio. Basta posizionare una piccola goccia d'acqua sulla colla idrosolubile e lasciarla riposare per circa un minuto. Dovresti essere in grado di sollevare delicatamente i bulbi senza problemi.

  Quindi, scollegare i fili dalla scheda PCB. È possibile utilizzare le stesse schede sulla scheda per i nuovi LED. Se si installa un decodificatore DCC, è possibile utilizzare le schede sulla scheda o semplicemente cablare i cavi bianchi, blu e gialli sul decodificatore.

• Pre-cablare i LED

  

  Ryan C Kunkle

  A differenza delle lampadine a incandescenza, i LED sono polarizzati, il che significa che ogni luce ha un cavo positivo e negativo. Il cavo positivo (+) è chiamato anodo e se il LED ha dei cavi collegati, il positivo sarà quello più lungo. Il lato negativo (-) è chiamato catodo e sarà il più piccolo dei due conduttori. Altri LED, come gli stili a montaggio superficiale, avranno un punto piatto o un segno sul lato (+). È importante collegare correttamente i LED, quindi fare attenzione a distinguere l'anodo dal cavo del catodo.

  Avrai anche bisogno di un resistore per ridurre la tensione inviata al LED. È possibile collegare il resistore al lato positivo o negativo.

  Per la maggior parte delle applicazioni del treno modello, la combinazione di LED e un resistore, come mostrato qui, funzionerà molto bene. I LED preferibili sono T1 3mm "Sunny White". (Per imitare meglio le lampadine a incandescenza, cerca un LED bianco soleggiato o caldo; altri avranno una tonalità più bluastra.) Abbinali a resistori da 1k ohm 1/4 Watt.

  È più semplice cablare i LED per il faro e la luce di backup prima di installarli nella locomotiva. Puoi accorciare notevolmente i cavi della maggior parte dei LED, semplicemente tagliandoli alla lunghezza desiderata con i tronchesi. Lo spazio è di prim'ordine nella maggior parte delle locomotive, quindi usa meno piombo possibile.

  1. Posizionare i LED schiena contro schiena e saldare gli anodi insieme, quindi collegare una breve lunghezza di filo per collegare la luce o il PCB o il decodificatore. Se si collega direttamente al decodificatore, collegare al cavo blu. Successivamente, collegare un resistore su ciascuno dei catodi.

• Collegare i LED al PCB

  

  Ryan C Kunkle

  Successivamente, i LED devono essere collegati alla locomotiva. Ancora una volta, è possibile utilizzare la scheda PCB nella locomotiva o andare direttamente a un decodificatore DCC. È meglio pianificare e pensare al modo in cui collegherai la fibra ottica al LED e il LED alla scheda in un modo che ti consentirà comunque di accendere / spegnere la scocca della locomotiva.

  Per una scheda PCB, collegare gli anodi al palo comune e collegare i due catodi rispettivamente al faro e al palo della luce di retromarcia.

  Per un decodificatore, utilizzare il filo bianco per il faro, il giallo per il catodo a luce inversa e il blu per gli anodi.

  Far scorrere un pezzo di tubo termorestringente sui fili prima di saldare le connessioni. Quindi posizionare il tubo sul filo nudo e utilizzare il bordo del saldatore per restringerlo attorno al giunto. Utilizzare nastro isolante liquido sulla connessione anodica. Lo spazio all'interno di questi modelli è ridotto: non correre rischi con connessioni scoperte.

• Collegamento della fibra ottica

  

  Ryan C Kunkle

  Usa la fibra ottica per trasportare la luce dai LED alle lenti. Per la maggior parte dei motori Athearn,.040 fili funzioneranno bene.

  È qui che l'installazione diventa un po 'più difficile. Dovrai pianificare per determinare il modo migliore per eseguire l'installazione nella tua locomotiva. Per questo esempio, è stato più semplice testare i trefoli, installarli nella locomotiva, effettuare i collegamenti con il guscio in posizione (mantenendo spento il portello dinamico del freno), quindi tagliare le fibre ottiche a misura.

  Con alcuni modelli, potrebbe essere più semplice collegare prima tutte le fibre ottiche, quindi collegare il gruppo LED al corpo e infine effettuare i collegamenti al PCB / decodificatore.

  1. Innanzitutto, tagliare ogni filo di fibra ottica ad una lunghezza approssimativa per passare dall'obiettivo al LED. Lasciare un po 'di lunghezza in più. Lega le estremità della fibra ottica con un altro tubo termorestringente. Per le luci accoppiate, utilizzare una piccola banda di tubi per unire prima i due conduttori con le estremità uguali. Quindi utilizzare un tubo di diametro maggiore per collegare la coppia e il LED. Il tubo deve adattarsi perfettamente al LED. Evitare di utilizzare molto calore sul tubo, poiché potrebbe danneggiare la fibra ottica. (Se necessario, è possibile rimuovere i trefoli dai LED e ricollegarli durante il montaggio del modello.) Verniciare i trefoli in fibra nera per evitare che la luce penetri attraverso i fan, i finestrini della cabina o altre aperture nel corpo.

• Finisci le luci

  

  Ryan C Kunkle

  Con il corpo assemblato e tutto collegato all'interno, l'ultimo passo è quello di finire le luci stesse.

  Tagliare la fibra ottica a misura. Tenere la punta del saldatore vicino all'estremità del filo e l'estremità dovrebbe svasarsi. Se questo ti dà abbastanza di un aspetto dell'obiettivo, sei a posto. Puoi anche usare lenti in plastica trasparente di Details West nelle aperture stesse. Taglia le fibre ottiche in modo che finiscano appena all'interno dell'alloggiamento, quindi incolla le lenti di plastica davanti. Usa un pezzo di nastro adesivo per tenere e posizionare le piccole lenti in posizione mentre la colla si asciuga.

  Dopo aver effettuato alcune di queste conversioni, scoprirai che il processo procede abbastanza rapidamente. Acquistando all'ingrosso, il costo dei materiali per la conversione è ben al di sotto di $ 2 per locomotiva, su ciò che potresti spendere ogni volta per le lampadine di ricambio.