I vagoni box sono uno dei disegni più antichi e più comuni di vagoni merci. Fino agli anni '60 rappresentavano la stragrande maggioranza dei vagoni merci sulla maggior parte dei rotoli ferroviari. Ancora oggi, poiché auto più specializzate e traffico intermodale hanno portato via molti carichi di vagoni, il vagone di base rimane una parte importante dei rotoli delle ferrovie.
Apparentemente semplici e standardizzati nel design, i boxcar sono disponibili in molte varianti. Anche nella più generale varietà di servizi "senza fronzoli", le auto presentano un numero di dimensioni e modelli costruttivi.
I vagoni box sono comunemente modificati con porte speciali, prese d'aria, divisori interni e sistemi di ritenuta del carico, isolamento e persino boccaporti del tetto per aiutare a trasportare merci specifiche. Alcune di queste caratteristiche sono facilmente modellabili, altre possono essere conosciute solo dai segni sui lati delle auto.
Ogni ferrovia modello ha bisogno di almeno alcuni vagoni box. Ecco alcune recensioni di prodotti, suggerimenti per la modellazione e foto di prototipi per aiutarti a scegliere le auto giuste per il tuo layout, renderle accurate e metterle nei ruoli giusti per le tue sessioni operative.
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Foto prototipo
Sotto tutto quel graffito si trova un ex vagone del Pacifico meridionale ora ridipinto con la vernice Union Pacific.
Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.
Il modo migliore per conoscere o modellare qualsiasi vagone merci è iniziare studiando il prototipo. Queste foto presentano una buona panoramica di alcune varianti distintive del vagone.
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Vagoni a scartamento ridotto
Il boxcar D & RGW n. 3381 conserva l'hardware della porta originale.
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Questi boxcar Blackstone HOn3 rappresentano un vagone box nella sua forma più semplice. Questi bellissimi modelli dimostrano anche che anche un prototipo "semplice" può essere ricreato con dettagli sorprendenti e diventare un modello da spettacolo. La società ha anche ricreato le versioni "porta economica" dei venerabili vagoni box del Rio Grande.
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X-58 Boxcars
Catturando perfettamente l'aspetto di una delle ultime grandi carri merci del PRR, Tangent X58 è un modello straordinario.
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Il vagone per uso generale era cresciuto a una lunghezza standard di cinquanta piedi negli anni '50. Auto come la classe X-58 della Pennsylvania sono state adottate da diverse ferrovie e potrebbero essere equipaggiate con una varietà di elettrodomestici per servire specifici tipi di clienti. Queste auto comuni degli anni '60 -'80 sono state ricreate in entrambe le scale HO e N.
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Soo Line Boxcars
La vernice marrone rappresenta le distintive auto Soo Line costruite nel 1968.
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Mostrando un'altra variante del boxcar da 50 piedi "standard", queste auto progettate da Soo Line hanno quasi la stessa capacità della X-58. Lievi cambiamenti nel design e nella costruzione potrebbero davvero cambiare l'aspetto di un'auto. Queste differenze sono ciò che rende interessante la modellazione di treni merci e vagoni merci.
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Auto Canstock
Le porte sono entrambe sfalsate all'estremità A dell'auto. In altre parole, sono spostati a sinistra a sinistra e a destra a destra.
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Mostrando come una semplice modifica può fare una grande differenza, queste esclusive auto "canstock" sono state modificate per il trasporto di rulli di alluminio per la produzione di lattine. Il semplice riposizionamento delle porte laterali su un'estremità dell'auto ha permesso di caricare facilmente un rotolo extra di alluminio, aumentando l'utilità dell'auto ad ogni corsa.
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Combinati Boxcars Porta
Una combinazione di agenti atmosferici, graffiti e un numero ripetuto rendono unico questo modello di vagone.
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Una variante di porta più comune era l'auto a doppia porta. Questo gruppo di automobili presentava una disposizione delle porte sia scorrevole che a spina. L'uso della porta della spina ha aumentato l'area della parete liscia all'interno dell'auto quando le porte sono state chiuse, consentendo al contempo un'apertura più ampia per il carico e lo scarico. La più grande flotta di queste auto era di proprietà di Railbox e riceveva il marchio "ABOX".
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Berwick 7327 Boxcars
I nuovi grandi boxcar di ExactRail sono imponenti e impressionanti, specialmente con quel grande 'Chess-C' sul lato.
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I boxcar più grandi come questi Berwick 7327 cu ft. Di Exactrail sono usati per carichi più grandi ma più leggeri. Queste auto da 60 '"high cube" si trovano comunemente per il trasporto di ricambi ed elettrodomestici. Questi carichi riempirebbero la capacità di un vagone standard prima di tassare il suo limite di peso.
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89 'Cubetti alti
I modelli Bluford Shops catturano il look di queste macchine impressionanti.
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Le scatole più grandi sui binari sono i boxcar High Cube da 89 'progettati per ricambi auto leggeri come i pannelli della carrozzeria. Queste auto sono nate alla fine degli anni '60. Le auto grandi e spesso colorate sono state un appuntamento fisso sui binari da allora. Negli ultimi anni sono stati utilizzati anche per il trasporto di elettrodomestici e rifiuti. Nel servizio ricambi, le auto viaggiano regolarmente in piscine dedicate e possono essere viste ripetutamente sugli stessi treni che vanno avanti e indietro tra parti e impianti di assemblaggio: la disposizione perfetta per le operazioni del modello!
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Plug Door Boxcars
Il boxcar NSC ha un aspetto distintivo con i suoi pesanti montanti diagonali. Atlas ha catturato tutte le linee e le variazioni di dettaglio del prototipo.
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I box box della porta Plug offrono una tenuta più stretta per proteggere il carico sensibile alla temperatura. Offrono anche una superficie liscia all'interno dell'auto, anche con le pareti laterali. Le auto con porte a spina sono spesso, ma non sempre, anche isolate. I carichi comuni includono carta e prodotti alimentari.
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Auto della birra
Lo schema di verniciatura originale del 1974 è anche il più colorato. BLMA ha esaltato magnificamente queste grafiche.
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La maggior parte delle persone pensa alle auto da frigorifero quando si tratta di trasportare cibo, ma molti prodotti non richiedono refrigerazione per viaggiare in sicurezza, solo un controllo più moderato delle temperature. Le auto isolate come questa lo rendono possibile senza il costo delle unità di refrigerazione. La birra è uno dei carichi più comuni in queste auto.
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Dettaglio di un interno di vagone
Le porte aperte rivelano un piano molto disordinato su questo vagone vuoto. Dai carichi lasciati alle spalle sembrerebbe che questa macchina sia in servizio cartaceo.
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Sebbene normalmente le porte siano chiuse per il trasporto sia che l'auto sia carica o vuota, non è raro vedere un vagone con una porta aperta. L'aggiunta di alcuni semplici dettagli all'interno di un'auto o due può essere un ottimo modo per aggiungere interesse a un treno di passaggio sul tuo layout. Anche un'auto vuota può avere dettagli interessanti all'interno.
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Caricare i rotoli di carta
Un vagone box di carta arrotolata attende lo scarico. Le porte gialle su questa vettura indicano che l'auto doveva essere utilizzata solo per un carico pulito, compresa la carta.
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I rotoli di carta o di carta da giornale sono un carico comune nei boxcar. Sono facili da modellare e sono un altro ottimo modo per aggiungere un po 'di carattere a un'auto della tua collezione.
